wulkanizacja opon - Wulkanizacja,wymiana opon,pomoc drogowa,Katowice

W zakładkach:

Wulkanizacja

Problemy z oponami i ogólnie rzecz biorąc kołami samochodowymi są dosyć częstsze w czasie podróży, niż postoju. Co zrobić w wypadku, gdy złapaliśmy gumę, a wymiana opon jest niemożliwa, gdyż wulkanizacja jest zbyt daleko i nie mamy koła zapasowego? Pomoc drogowa może nam pomóc, ale

Wymiana opon

Głównym zajęciem naszej firmy jest świadczenie usług w zakresie wulkanizacji. Specyficzną formą pracy jest dojazd do klienta. Daje to szerokie możliwości, gdyż klient nie musi tracić czasu i energii na dotransportowanie swojego pojazdu do warsztatu. Wszystkie usługi są świadczone 24 go

Nasza oferta

Wulkanizacja, to główna branża naszej firmy. Oferujemy kompleksowe usługi z zakresu wulkanizacji. W szybkim czasie dojeżdżamy do klienta, który złapał gumę podczas podróży lub ma auto nie na chodzie. Ceny dojazdu nie są wysokie, a koszty obsługi są bardzo konkurencyjne. Zajmuje

Sprzedaż opon

W ramach usług z zakresu: wulkanizacja i wymiana opon, zajmujemy się także sprzedażą opon. Sprzedajemy opony różnych marek, które są najbardziej znane na rynku (DUNLOP, KLEBER, GOODYER, DĘBICA, MICHELIN, FULDA i wiele innych). Nie każdy wozi w bagażniku oponę zapasową, dlatego dla klie

Padnięty akumulator

Padające akumulatory, to zmora kierowców. Najtrudniej jest uruchomić auto przy niskich temperaturach. Często się zdarza tak, że się gdzieś spieszymy, a niezbędne nam auto odmawia posłuszeństwa. W takich przypadkach warto zadzwonić do nas, gdyż jesteśmy firmą wulkanizacyjną, która do

Pogotowie wulkanizacyjne

Pogotowie wulkanizacyjne, to innowacja, która pomaga osiągnąć niebywałe efekty. Podczas, gdy większość firm świadczy swoje usługi stacjonarnie, my dojeżdżamy do klienta i wykonujemy wszystkie usługi na miejscu. W naszej ofercie znajdują się kompleksowe usługi : wulkanizacja, wymiana

W aktualnościach:

Konserwacja opon

Czysta opona i felga nie spełnia tylko funkcji estetycznej. Nasze drogi, szczególnie w okresie zimowym, są posypane różnymi substancjami chemicznymi (np.sól) które przyspieszają niszczenie opon i felg dlatego bardzo ważne jest ich czyszczenie. Na rynku dostępnych jest wiele rodzajów środków czyszczących w zależności od ich przeznaczenia.

Po co wyważać?

Niektórzy myślą że wyważanie opon jest naciąganiem klienta na niepotrzebne koszta. Jest to bardzo błędne myślenie ( no chyba że firmy których jedynym dochodem jest wulkanizacja, ustalają cenę za wyważenie 20zł za szt).

Dębica

Firma Oponiarska Dębica Spółka Akcyjna, to najbardziej znana firma oponiarska w Polsce. Data założenia firmy, to rok 1937.

Początki opony

Opona powstała w 1839 roku za sprawą Charlesa Goodyeara, który wymyślił sposób produkcji gumy. Odkrył on patent nazwany wulkanizacja kauczuku, potrzebny do tworzenia gumy. Swój sposób opatentował 15 lipca 1844 roku.

Opona w XIX w

Znany naukowiec - Robert William Thomson – ulepszył wynalazek Charlesa Goodyeara i wprowadził do użytku oponę pneumatyczną dętkową, która nadała rozpędu ewolucji opony. Rzecz wydarzyła się w 1845 roku, a na liście patentów opona pneumatyczna dętkowa znalazła się we Francji w 1846 roku, natomiast w USA w 1847 roku.

Pierwsza pneumatyczna opona dędtkowa

W 1888 roku wynalazca irlandzkiego pochodzenia – John Boyd Dunlop, który z zawodu był weterynarzem – stworzył oponę pneumatyczną dętkową do bicykla i tym samym wulkanizacja zawdzięcza mu bardzo wiele. Niby rzecz już znana, bo Robert William Thomson już wcześniej opatentował oponę pneumatyczną dętkową, ale opona Dunlopa była zmodernizowana i lepsza.

Michelin

Edouard Michelin jest postacią nietuzinkową w świecie motoryzacji. Specjalnie zostało użyte słowo jest, a nie był (Edouard Michelin już nie żyje), ponieważ marka opon stworzona przez niego jest znana na całym świecie, a charakterystyczne logo firmy rozpoznaje praktycznie każdy, komu nie jest obca wulkanizacja.

Opona wysokociśnieniowa i niskociśnieniowa

W 1922 roku wynaleziono oponę wysokociśnieniowa, a w dwa lata po tym powstała opona niskociśnieniowa. Stosowano je zamiennie ze względu na potrzeby kierowców. Obecnie najbardziej zalecanym ciśnieniem jest około wartości 2.0 Bara.

Opona radialna

Rewolucją w świecie zwanym wulkanizacja było wynalezienie w 1935 roku przez Michelin opony radialnej (promieniowej).

Bezdętkowe opony

Największym osiągnięciem ostatnich czasów w dziedzinie wulkanizacja i opony jest powstanie w 1945 roku za sprawą Goodrich Corporation opony bezdętkowej. W ymiana opon w tym przypadku jest znacznie prostsza i od tego momentu znacznie poprawił się poziom usług świadczonych przez wulkanizatorów i punkty wymiany opon.

Sytstem PAX

Proces produkcji opon zakończył na dzień dzisiejszy 2001 rok, który przyniósł nam system PAX opracowany przez firmę Michelin. Pozwala on na kontynuację jazdy mimo przebicia opony, czy braku w niej odpowiedniego ciśnienia. Daje to kierowcą nieocenioną wygodę.

Opony rowkowe

Opony rowkowe, to standardowe opony, które stosujemy w codziennym użyciu motoryzacyjnym. Na takich oponach jeżdżą kierowcy samochodów w swoim mieście.

Opona diagonalna

Opony diagonalne osnowa jest zrobiona z kliku tkanin, które są ułożone na przemian, pod różnymi kątami, które nie przekraczają 90 stopni.

Opony w F1

Od początku sezonu w 2009 roku do Formuły 1 wróciły opony całkowicie gładkie, czyli tak zwane slicki. Wiadomo, że taki bieżnik daje najlepszą przyczepność w idealnych warunkach pogodowych.

Palenie gumy

Palenie gumy, to potoczne określenie zdzierania opon podczas popisów samochodowych. Są to bardzo widowiskowe wyczyny, które przyciągają mnóstwo ludzi. Wymiana opon następuje zazwyczaj po jednorazowym pokazie. Bieżnik zużywa się niezwykle szybko, gdyż jest narażony na wysokie temperatury i tarcia wywoływane ewolucjami na torze. Wchodzenie w zakręty przy wysokich prędkościach, z użyciem hamulca, to tak zwany drift.

Osnowa

Oponę widzimy tylko od strony bieżnika, gdyż jest on zewnętrzną częścią opony, która odgrywa ważną rolę podczas jazdy samochodem. Głębiej, pod bieżnikiem, znajduje się osnowa. Osnowę tworzą warstwy kordu, wykonane z wiskozy, poliamidu, poliestru, stali i włókna szklanego. W zależności od producenta, stosuje się różne materiały do wykonania kordu. Kordy są przeplatane ze sobą pod różnym kątem – tutaj liczy się rodzaj opony.