W aktualnościach:
-
Przyczepność
Aerodynamika pojazdów ma wielkie znaczenie w przemieszczaniu się. Odpowiedni docisk do podłoża pozwala uzyskać dużo lepsze osiągnięcia, niż w przypadku zaniedbania tego aspektu. Oprócz dobrze dopasowanego kształtu karoserii bolidu w tunelu aerodynamicznym, wielką rolę odgrywa dyfuzor, który wręcz przysysa bolid do toru. 40 procent przyczepności pochodzi z dyfuzora zamieszczonego w podwoziu auta.
-
Ciężar pojazdu
Wymiana opon, wulkanizacja, aerodynamika, silniki to ważne aspekty funkcjonowania bolidów Formuły 1. Niezwykle ważna jest waga końcowa pojazdu, która nie może być niższa, niż 605 kilogramów wraz z kierowcą. Przed każdym wyścigiem i po jego ukończeniu, pojazdy i kierowcy są dokładnie ważeni, czy nie przekroczyli norm wytyczanych przez Międzynarodową Federację Samochodową (FIA).
-
Budowa opony
Opony są przeznaczane do różnych celów i często bardzo różnią się od siebie. Te, które są używane w Formule 1 produkowane są z bardzo miękkiej gumy, która kilka tysięcy razy szybciej się zużywa od zwykłej opony dla aut osobowych. Stosowanie miękkiej gumy zwiększa o wiele bardziej przyczepność do podłoża, a w dodatku napełnia się je azotem, który jest znacznie bardziej odporniejszy na rozszerzalność cieplną, który może prowadzić do wybuchu opony.
Najczęściej wybierane informacje w serwisie:
- Wulkanizacja
- Wymiana opon
- Mechanika samochodowa
- Holowanie
- Sprzedaż opon
- Pogotowie wulkanizacyjne
- Padnięty akumulator
- Reanimacja samochodu
- Cennik
- Sieć partnerska
-
Adac w Polsce
26.08.2010
Awaria samochodu w trasie to problem. Zazwyczaj samodzielna naprawa nie wchodzi w grę i zostaje nam holowanie do warsztatu. A gdyby tak mechanik przyjechał na miejsce i naprawił auto od ręki? Niebawem będzie to możliwe.
-
Budowa opony
06.12.2009
Opony są przeznaczane do różnych celów i często bardzo różnią się od siebie. Te, które są używane w Formule 1 produkowane są z bardzo miękkiej gumy, która kilka tysięcy razy szybciej się zużywa od zwykłej opony dla aut osobowych. Stosowanie miękkiej gumy zwiększa o wiele bardziej przyczepność do podłoża, a w dodatku napełnia się je azotem, który jest znacznie bardziej odporniejszy na rozszerzalność cieplną, który może prowadzić do wybuchu opony.
-
Stopka opony
06.12.2009
Oprócz osnowy, opasania i bieżnika, na oponę składa się również stopka. Stopka, to część opony, która styka się z felgą. Aby przylegała ona sztywno i stabilnie do obręczy felgi, musi ona być wzmocniona drutami, które zapewniają twardość stopki. Aby dodatkowo wzmocnić konstrukcję opony, druty zastępuje się materiałem kewlarowym, będącym znacznie wytrzymalszym, niż stalowe elementy.
b 250 barum bfgoodrich bridgestone brillantis brillantis 2 continental d 110 dayton dunlop duragrip dynaxer hp2 dębica ecocontrol energy saver firestone fulda goodyear indeks h indeks t indeks v kleber mabor michelin multihawk rainexpert sava sp streetresponse street jet 2 uniroyal viaxer
Wszelkie prawa zastrzeżone przez Wulkan24.pl
wulkanizacja katowice wulkanizacja wymiana opon cennik
| 